Tovornjak prevozi povprečno 120.000 km letno — od tega tretjino v zimskih razmerah. Sol, kemična sredstva za odmrzovanje, blato in stalna vlaga pospešijo korozijo na podvozjih, prikolicah, šasiji in spojnih sklopih. ProLan ponuja flotam dolgotrajno, naravno alternativo bituminoznim premazom, ki ne ovira pregledov in vzdrževanja.
Predčasna zamenjava šasije, izpušnih cevi in električnih priključkov je eden največjih skritih stroškov v logistiki. Ena prikolica z napredovalo korozijo izgubi do 25 % preprodajne vrednosti. ProLan z dolgotrajnim filmom upočasni propadanje kovine in podaljša servisni interval.
ProLan Heavy 270 je idealen za zunanje površine šasije, vzmeti, blatnikov in zračnih posod. ProLan Enduro 300 prodira v ozke profile in karoserijske votline ter ohranja zaščito tudi v območju zvarov. Nanos opravimo z brezzračno opremo v servisni jami v 60–90 minutah na enoto.
Priporočamo letni pregled jeseni, pred sezono soljenja. Za vozne parke nudimo individualne načrte z LED inšpekcijo, beleženjem stanja in obnovo le na izpostavljenih območjih — to zmanjša porabo izdelka in čas v servisu.
Da, vendar le na površine, ki ne odpadajo. Razpokane in luskaste dele bitumna pred nanosom mehansko odstranimo.
Za vleko + polprikolico v povprečju 8–12 L Heavy 270 in 2–3 L Enduro 300, odvisno od stanja podvozja.
Ne. Lanolinski film je tanek in transparenten, ne ovira pregleda zvarov, varov ali nosilnih elementov.
Lanolin tvori bariero, ki nevtralizira lokalne kontakte AdBlue, a v primeru iztekanja je potrebno čiščenje in lokalni nanos.
Lankora Adria opravi pregled vozila in pripravi individualni načrt zaščite.
Zahtevajte ponudbo