Lankora Adria d.o.o.
Nazaj na blogAvtomobili

Rja na tovornjakih in priklopnikih? Tako lahko učinkovito zaščitite svoj vozni park

Rja na tovornjakih in priklopnikih? Tako lahko učinkovito zaščitite svoj vozni park — ProLan
Avtor: Lankora Adria d.o.o.Objavljeno: Posodobljeno: 2 min branja

Zakaj so tovornjaki in priklopniki posebej izpostavljeni koroziji?

Tovornjaki in priklopniki so vsak dan izpostavljeni vodi, vlagi, cestni soli, blatu, pesku in drugim agresivnim vplivom okolja. Med vožnjo se nečistoče nabirajo predvsem na podvozju, šasiji in drugih težje dostopnih mestih, kjer vlaga pogosto ostane dlje časa.

Če zaščiti ne namenimo dovolj pozornosti, lahko korozija postopoma poškoduje kovinske površine, oteži vzdrževanje ter poveča stroške popravil.

Z rednimi pregledi in ustrezno protikorozijsko zaščito lahko pomembno podaljšate življenjsko dobo vozila ter ohranite njegovo zanesljivost.

Kateri deli zahtevajo največ pozornosti?

Pri rednem vzdrževanju priporočamo pregled predvsem:

  • podvozja in šasije
  • prečnih nosilcev
  • varjenih spojev
  • votlih profilov
  • osi in nosilcev vzmetenja
  • priklopnih mehanizmov
  • podpornih nog
  • hidravličnih cilindrov
  • električnih priključkov
  • gibljivih mehanizmov
  • navojnih povezav
  • verig in jeklenih vrvi
  • vseh kovinskih delov, ki so neposredno izpostavljeni vodi, cestni soli ter drugim agresivnim vplivom okolja

Kako izbrati ustrezno zaščito?

Izbira ustreznega izdelka je odvisna predvsem od mesta nanosa, delovnih pogojev in stopnje izpostavljenosti koroziji.

Za zaščito večjih kovinskih površin, šasij, nosilcev, priklopnih elementov, verig, jeklenih vrvi in drugih kovinskih komponent priporočamo ProLan Heavy 270. Izdelek tvori prožen hidrofoben zaščitni sloj, ki pomaga zmanjševati vpliv vlage in korozije na kovinskih površinah.

Za podvozja, votle profile in druge najbolj obremenjene dele vozila priporočamo ProLan Heavy Enduro 300. Zaradi gostejše lanolinske formulacije je posebej primeren za površine, ki so redno izpostavljene vodi, blatu, cestni soli in mehanskim obremenitvam.

Kadar vozila obratujejo v posebej zahtevnih okoljih z večjo izpostavljenostjo vlagi, soli in drugim agresivnim vplivom okolja, priporočamo uporabo ProLan Extreme 350, ki zagotavlja še višjo stopnjo protikorozijske zaščite.

Za gibljive mehanizme, tečaje, zapirala, ključavnice in druga mesta, kjer sta pomembni odlična penetracija ter izpodrivanje vlage, priporočamo ProLan Medium 170.

Na navojnih spojih, nastavitvenih vijakih, podpornih nogah, izpušnih sistemih in drugih razstavljivih povezavah priporočamo ProLan Anti-Seize 450, ki pomaga zmanjšati možnost sprijemanja ter omogoča lažje vzdrževanje in demontažo.

Zaščita električnih priključkov

Električni priključki med vlačilcem in priklopnikom so vsakodnevno izpostavljeni vlagi, soli, umazaniji in temperaturnim spremembam. Korozija električnih kontaktov lahko povzroči motnje pri delovanju razsvetljave, signalizacije in drugih električnih sistemov.

Vsi izdelki ProLan imajo dielektrične lastnosti, tehnični podatki pa navajajo dielektrično trdnost do 70.000 V. Zato so primerni tudi za zaščito električnih kontaktov, konektorjev, priključkov, električnih omaric in drugih električnih komponent, kjer pomagajo zmanjševati vpliv vlage in korozije.

Kadar je poleg zaščite pomembna tudi odlična penetracija in izpodrivanje vlage, priporočamo uporabo ProLan Medium 170. Pri večjih kovinskih površinah z vgrajenimi električnimi komponentami je izbira formulacije odvisna od področja uporabe in delovnih pogojev.

Redno vzdrževanje se dolgoročno obrestuje

Protikorozijska zaščita je najučinkovitejša, če je del rednega vzdrževanja vozila. Priporočamo pregled podvozja in drugih izpostavljenih delov pred zimsko sezono, po njenem zaključku ter po delu v posebej zahtevnih razmerah.

Pravočasna zaščita pomaga zmanjšati možnost nastanka korozije, olajša kasnejše servisiranje in prispeva k daljši življenjski dobi vozila.

Povezani izdelki

Pogosta vprašanja

Kako izbrati ustrezen izdelek ProLan?

Izbira je odvisna od površine, stopnje izpostavljenosti vlagi, soli in mehanskim obremenitvam ter želenega načina nanosa.

Ali je pred nanosom potrebno čiščenje?

Da. Odstranitev umazanije, soli in nevezanih delcev omogoči bolj enakomeren nanos in boljši stik zaščitnega sloja s površino.

Potrebujete nasvet ali ponudbo?

Pošljite povpraševanje

Oznake

#tovornjaki#priklopniki#vozni park#cestna sol

Sorodni članki